汇科能源：节后成品油补库窗口临近，柴油供应怎么排

国庆假期过半，成品油市场的下一个关键节点已经明确：本轮调价窗口锁定 2026 年 10 月 15 日 24 时。对于加油站、工矿企业和工程工地来说，10 月上旬正好是判断节后补库节奏、安排柴油与汽油采购计划的时间窗口。汇科能源供应链（南通）有限公司近期就接到了不少关于节后补库排期与货源组织的咨询。

节后成品油市场：补库窗口与调价节奏

本轮油价统计周期自 9 月 28 日启动，共 10 个统计工作日。截至 9 月 30 日第 3 个工作日，机构预测汽、柴油下调幅度分别为 150 元/吨、145 元/吨，折算零售价 92 号汽油预计下调 0.12 元/升、0 号柴油预计下调 0.12 元/升；另有机构给出的预估为汽油下调 160 元/吨、柴油下调 155 元/吨。

需要提醒的是，以上均为周期内的机构预测数据，最终调价结果以国家发展改革委 10 月 15 日的正式通知为准。回顾 2026 年已完成的调价，整体呈"13 涨 5 跌 1 搁浅"格局：汽油累计上涨 2375 元/吨，柴油累计上涨 2290 元/吨，折合每升上涨约 1.90 至 2.03 元。当前全国成品油均价约为 92 号汽油 8.59 元/升、95 号汽油 9.17 元/升、0 号柴油 8.27 元/升。国际原油方面，9 月 29 日出现大幅下跌，30 日小幅反弹，WTI 11 月合约收于 90.42 美元/桶，布伦特 11 月合约收于 103.53 美元/桶，周期内原油均价仍低于上一周期。

对采购企业来说，这意味着两点：一是 10 月 15 日之前的价格相对稳定，节后复产的用油需求可以按需分批采购，不必一次性压满库存；二是若调价如期下调，长假结束后至 10 月 15 日之间是一个观察窗口，采购计划可以保留一定弹性。

汇科能源的柴油供应与货源组织服务

汇科能源供应链（南通）有限公司是危化品无仓储经营贸易企业，专注危险化学品与成品油的批发贸易及供应链服务。公司的角色是组织货源、撮合交易、匹配合规仓储与运输资源，自身不设仓储、不持有运输车辆，这一点在业务对接时会如实说明，也正因如此，公司报价与供货方案更依赖上游资源与合规运力的组合能力。

在成品油供应方面，公司可经营的品类包括柴油、汽油及化工原料等，服务对象以加油站、工矿企业、工程工地为主，服务区域覆盖江苏及周边。节后补库阶段，公司主要提供三项支持：

一是货源组织与比价。结合客户用油品类（0 号柴油、92 号/95 号汽油等）、用量与提货节奏，对接上游合规货源，给出可执行的分批采购方案。

二是合规运力匹配。运输环节由关联企业江苏汇富物流及合作合规运力承运，油品配送车辆的资质、押运员配备与动态监控状态在发车前完成核验，客户无须自行协调运力衔接。

三是资质与票据合规。公司持危险化学品经营许可证与成品油经营许可证经营，交易环节的资质核验、合同与票据对接按规范执行。

无仓储贸易模式下，采购企业要注意什么

无仓储经营意味着贸易环节与仓储装卸环节分离，采购企业在对接时不妨关注三点：

其一，明确定货地点与提货方式。是上游库区直接提货，还是由承运方配送至自有罐区或工地油罐，直接决定了成本结构与到货时效，建议在合同或订单中写清。

其二，核验承运环节资质。成品油属危险货物，承运车辆的营运资质、驾驶员与押运员从业资格、罐体检验状态都应当在发车前确认，避免出现"货到车不合规"的被动局面。

其三，关注调价节点对结算的影响。若采用随行就市定价，建议约定以国家发展改革委调价通知生效时点为价格切换基准，减少争议。

节后补库与 10 月 15 日调价窗口时间相近，采购节奏的弹性比往年更值得用起来。有成品油批发、柴油供应或危化品贸易需求的客户，可提前沟通用量与排期，把货源、价格与运力一次性安排好。